“Napięcia między USA i Iranem mogą utrudnić wyjaśnienie katastrofy boeinga”

Napięcia między USA i Iranem mogą utrudnić wyjaśnienie przyczyn katastrofy boeinga ukraińskich linii lotniczych UIA, który rozbił się w pobliżu Teheranu – pisze AFP.

Iran ogłosił już, że nie przekaże Stanom Zjednoczonym dwóch czarnych skrzynek z rozbitego boeinga.

Irańska telewizja państwowa poinformowała wcześniej w środę, że odnaleziono oba rejestratory parametrów lotu boeinga; urządzenia są uszkodzone, ale uważa się, że nadal możliwe jest odzyskanie zapisanych na nich danych.

“Teoretycznie amerykański Narodowy Urząd ds. Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) (…) powinien uczestniczyć w śledztwie, odwołując się też do ekspertyzy Boeinga” – mówi w wywiadzie dla AFP Jean-Paul Troadec, były dyrektor biura dochodzeń i analiz (BEA), które jest francuskim odpowiednikiem NTSB.

Konwencja chicagowska Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) reguluje metody prowadzenia śledztw dotyczących wypadków lotniczych i stanowi, że podstawowa odpowiedzialność za przeprowadzenie dochodzenia spoczywa na kraju, w którym doszło do katastrofy, ale kraj, w którym zbudowano samolot – w tym przypadku USA – oraz kraj, który go eksploatował – Ukraina – mają prawo wyznaczyć swych przedstawicieli, którzy będą uczestniczyć w śledztwie – przypomina AFP.

Ze względu na napięcia między Iranem i Stanami Zjednoczonymi sprawa się komplikuje – mówi Troadec.

Szef Irańskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego Ali Abedzadeh poinformował, że Ukraina może uczestniczyć w dochodzeniu, ale odmówił wysłania czarnych skrzynek do USA, co nie wróży dobrze współpracy z Waszyngtonem w ramach tego śledztwa – ocenia AFP.

Odczytanie danych ze zniszczonych skrzynek może być na tyle trudne, że tylko kilka wybranych laboratoriów na świecie może tego dokonać; są to np. ośrodki należące do NTSB, BEA, czy brytyjska rządowa agencja badająca przyczyny wypadków lotniczych AAIB – wyjaśnia Troadec.

BEA poinformowała już AFP, że na razie nie otrzymała prośby o pomoc w badaniu przyczyn katastrofy ukraińskiego boeinga, nie wysyła też na miejsce wypadku swoich ekspertów.

“W najbliższym czasie ważniejsze od odczytu danych z czarnych skrzynek jest jednak przebadanie szczątków samolotu” – mówi francuski ekspert i podkreśla, że taka analiza może dostarczyć ważnych wskazówek dotyczących przyczyn katastrofy.

Rzecznik NTSB Christopher O’Neil poinformował, że jego urząd monitoruje rozwój sytuacji po katastrofie ukraińskiego samolotu i konsultuje się z Departamentem Stanu oraz innymi amerykańskimi agencjami, by ustalić optymalne metody postępowania w związku z tym wypadkiem.

Reuters przypomina, że NTSB nie uczestniczył w śledztwach dotyczących ostatnich wypadków maszyn posiadających amerykańskie certyfikaty, do których doszło w Iranie.

Boeing 737-800 linii Ukraine International Airlines rozbił się w środę rano krótko po starcie z międzynarodowego lotniska Tehran-Imam Khomeini w stolicy Iranu. Władze Ukrainy poinformowały, że na pokładzie samolotu, lecącego do Kijowa, znajdowało się 176 osób, w tym 167 pasażerów i dziewięciu członków załogi.

Nikt nie przeżył. Wśród ofiar tragedii są obywatele Iranu, Kanady, Szwecji, Niemiec, Ukrainy, Afganistanu i Wielkiej Brytanii.

Przedstawiciele linii Ukraine International Airlines oświadczyli, że boeing był sprawny, i wstępnie wykluczyli, by przyczyną katastrofy mógł być błąd załogi.